Nous sommes Cobham Aerospace Communications.
Cobham Aerospace Communications propose des solutions innovantes destinées à l’aéronautique civile et à la défense.Nous concevons, produisons et supportons des systèmes avioniques embarqués, aux caractéristiques techniques les plus avancées. Chaque produit allie performances optimales, facilité d’usage et fiabilité, dans une empreinte optimisée (encombrement, poids, câblage requis, consommation électrique, traînée). Nous garantissons leur simplicité d’intégration et leur interopérabilité avec les autres équipements.
Notre groupe s’appuie sur une excellence industrielle unique, héritée des entreprises réputées qui nous ont progressivement rejoint :
> Air Précision, GTE, Team, SMS, Nec Aero, Chelton Antennas en France,
> Thrane & Thrane au Danemark et aux Etats-Unis,
> Comant Industries aux Etats-Unis,
> Satori Air Services au Canada,
> Omnipless en Afrique du Sud.
Chacune de nos branches d’activité bénéficie de cette expertise robuste, reconnue par nos clients. Nous maîtrisons les briques technologiques et leur intégration dans un système embarqué, nous permettant de proposer des solutions d’avionique au plus proche des besoins de nos clients.
Audio/radio
Satcom
Antennes
Éclairage
Horloges
IHM
Nos implantations
Nous sommes une société internationale dont le siège social est situé à Rungis (Paris – France), qui exploite de multiples sites en France, aux États-Unis, au Canada, en Afrique du Sud et au Danemark, avec des bureaux de vente à Singapour, en Chine et en Inde.
| Production | R&D | Ventes, support & services, bureaux | |
|---|---|---|---|
| Rungis – France | – | ✔ | ✔ (siège) |
| Dourdan – France | Antennes, Éclairage, IHM | ✔ | ✔ |
| Troyes – France | Audio/radio, Satcom, Horloges | – | ✔ |
| Toulouse – France | – | – | ✔ |
| Cape Town – Afrique du Sud | Satcom | ✔ | ✔ |
| Fullerton – États Unis | Antennes | ✔ | ✔ |
| Lyngby – Danemark | – | ✔ | ✔ |
| Montreal – Canada | – | – | ✔ |
| Shanghai – China | – | – | ✔ |
| Bangalore – India | – | – | ✔ |
| Singapour – Singapour | – | – | ✔ |
Nos Clients
Grâce à nos technologies, nous avons tissé des partenariats uniques et durables avec de nombreux fabricants d’avions commerciaux et régionaux, de jets d’affaires, d’avions d’aviation générale, d’avions militaires d’entraînement, de transport et de combat, d’hélicoptères et de drones.
En tant que partenaire de chacun, nous intervenons à leurs côtés aussi bien pour :
> Équiper leurs aéronefs en phase de production en série (linefit),
> Améliorer les aéronefs en exploitation (retrofit, modifications & upgrades),
> Maintenir en condition, à travers la fourniture de pièces détachées et de réparations.
- Nous fournissons des systèmes ou des équipements sur la presque totalité des programmes d’avions / hélicoptères civils dans le monde, soit pour les OEM, soit pour leurs fournisseurs.
(liste non-exhaustive)
- Toutes les compagnies aériennes opèrent nos équipements sur leurs narrow- et wide-bodies.
100% des wide-bodies et 70% des narrow-bodies volent avec un équipement Cobham Aerospace Communications.
- Nous équipons des forces armées partout sur la planète et fournissons des systèmes aux plus gros OEMs du marché de la défense.
Un aeronef (avion, UAV ou helicoptère) équipé d'un système Cobham Aerospace Communications décolle toutes les
4 secondes
Chiffres clés 2022
(chiffres donnés à titre directionnels)
700
employés
70%
des ventes au civil
30%
des ventes en défense
15%
de notre chiffre d'affaires investi en R&D chaque année
4
Sites de production
5
Centres de R&D
45%
Linefit
25%
Retrofit
30%
Après-vente
200 m$ de ventes
Nos systèmes volent partout dans le monde
Notre histoire
La genèse
1923 - 1989
NEC aero voit le jour en 1923. L’entreprise fabrique des éclairages grands publics, avant de se spécialiser dans l’aéronautique en 1960. Air Précision, spécialiste des instruments de navigation et des consommables destinés aux transmissions électriques de signaux, est fondée en 1946. TEAM est créée en 1955, à Rungis.
> Chacune de ces entités deviendra le socle d’une offre produits Cobham Aerospace Communications.
Une nouvelle étape, avec les antennes
1989 – 2001
L’acquisition de Air Précision, basée au Plessis Robinson, signe le début de l’aventure Cobham Aerospace Communications. Très vite, la dynamique de l’industrie aéronautique conduit aux rachats d’autres PME, dont Rayan à Dourdan en 1994. L’entreprise des Yvelines fabrique des antennes de transmission et de réception. Cette même année, Cobham Aerospace Communications rachète l’entreprise californienne Comant Industries. Rayan deviendra Chelton Antennas puis Cobham Aerospace Communications Dourdan.
Le tournant de l’audio / radio
2001
Cobham Aerospace Communications fait l’acquisition de la PME parisienne TEAM, spécialiste des systèmes avioniques embarqués. L’épisode marque le début de l’activité de gestion audio/radio. Cobham Aerospace Communications se dote ainsi d’un centre de R&D en gestion audio/radio à Rungis mais aussi d’une unité de production à Troyes, le GTE (Groupement Troyen Electronique).
C’est aussi en 2001 que Cobham Aerospace Communications renforce son implantation nord-américaine à travers la fondation de Satori Air Services, basée au Canada, qui assure l’ensemble de l’après-vente pour les Amériques.
Satcom et éclairages
2002 - 2010
Cobham Aerospace Communications diversifie son activité en intégrant Omnipless, au Cap en Afrique du Sud. Le groupe développe désormais des sytèmes et antennes Satcom.
En 2004, le rachat de NEC aero, impose Cobham Aerospace Communications sur le domaine de l’éclairage et des IHM. NEC Aero fusionne en 2010 avec la Société de Marquage et Signalisation (SMS).
Changement d’échelle
depuis 2020
ADVENT INTERNATIONAL devient propriétaire du Groupe Cobham et, par la même, Cobham Aerospace Communications devient une entité autonome avec son propre Conseil d’Administration et son Comité Executif. La holding de tête – Cobham Aerospace Communications Aerospace SAS – supervise désormais les activités menées par Cobham Aerospace Communications. L’entité Cobham Aerospace Aps est lancée au Danemark. Le site de Fullerton, qui a rejoint le périmètre de Cobham Aerospace Communications mi-2020 devient le site principal pour les clients en Amérique, sur toutes les lignes de produit.
En 2021-2022, une vaste réorganisation permet d’optimiser les activités :
> Transfert des activités éclairages et Interface Homme Machine à Dourdan, Troyes et Rungis,
> L’activité horloges se déplace à Rungis et Troyes,
> Transfert des activités de production Satcom du Danemark vers l’Afrique du Sud.
2023 marque le lancement d’un site Cobham Aerospace Communications à Toulouse dédié à l’ingénierie et la vente. Un nouveau centre R&D est ouvert au Danemark. Les bureaux en Chine, en Inde et à Singapour permettent à Cobham Aerospace Communications d’assurer une couverture mondiale des ventes et du support client.
